De FrostGuard is uitgerust met een zeer eenvoudige gasbrander en voorzien van een krachtige ventilator die aangedreven wordt door een benzinemotor. Voor het begin van de nachtvorst start men de machine: het volstaat om even de temperatuur te regelen en de FrostGuard doet de rest. Zowel de voorraad benzine als de voorraad gas zijn voldoende om de machine een hele nacht autonoom te laten werken.

De goede resultaten van de FROSTBUSTER zijn grotendeels te danken aan de temperatuurschommelingen die worden gecreëerd, en door de verlaging van de luchtvochtigheid, waardoor er geen of veel minder rijm ontstaat.  Het grote voordeel van het creëren van temperatuursschommelingen is dat dit veel minder energie vraagt dan het verhogen van de temperatuur tot boven de kritische temperatuurwaardes. Hierdoor is het energieverbruik tot 10 maal minder dan met andere systemen.

De FrostGuard werkt volgens de zelfde methode. Het grote verschil tussen beide machines is dat de FROSTBUSTER wordt aangedreven door een trekker, waarmee men ‘s nachts door de te behandelen percelen rijdt, terwijl de FrostGuard op een vaste plaats blijft staan. De uitlaat van de ventilator draait constant 360° rond en beschermt een ovaal of cirkelvormig oppervlak. Afhankelijk van de vorm en de grootte van het te bewerken  perceel worden verschillende machines bij elkaar geplaatst.

Een groot voordeel van de FrostGuard is dat men de investering kan spreiden: men kan bijvoorbeeld met 1 of 2 machines starten en de volgende jaren het machinepark uitbreiden. Hierdoor blijft het startbedrag van de investering beperkt.

Er zijn vier factoren die zorgen voor de goede werking van de FrostGuard:
1	De verhoging van de gemiddelde temperatuur. Deze is bij de FrostGuard veel groter dan bij het gebruik van de Frosbuster.
2	Bij elke toer die de uitlaat van de Frostguard maakt, worden de bloesems bewogen door de wind. Een bloem die stilstaat bevriest sneller dan een bloem die regelmatig bewogen wordt door (warme) wind.
3	Zeer belangrijk is dat de FrostGuard temperatuurschommelingen creëert. Bij elke passage van de uitlaat wordt de temperatuur kortstondig verhoogt, om nadien weer te dalen. Deze schommelingen zorgen ervoor dat de bloesems niet bevriezen.
4	Waarschijnlijk is de belangrijkste factor de verandering in de luchtvochtigheid. Waar we met de Frostbuster werken daalt de relatieve vochtigheidsgraad en we stellen vast dat het dauwpunt veel later bereikt wordt. Hierdoor is de ijsvorming en/of rijmvorming veel minder en treedt er geen of nauwelijks schade op. Bij de eerste tests in 2005 in aarbeiden was het al duidelijk dat in het behandelde deel de rijmvorming veel minder was dan in het onbehandelde deel zoals je kan zien op foto's hieronder.
	Behandeld: bijna geen rijm Niet behandeld: volledig bedekt met rijm